En a-traktor är en vanlig personbil som byggts om och registrerats som motorredskap klass II i stället för personbil. Fordonet ska vara konstruerat för högst 30 km/tim (ibland skrivet 30 km/h), med en tillåten avvikelse på plus minus 10 procent, och det är just hastighetsbegränsningen, inte utseendet, som avgör om bilen räknas som a-traktor.
Vad är en a-traktor?
En a-traktor är oftast en äldre personbil vars motor och växellåda byggts om så att toppfarten begränsas kraftigt, ofta med en så kallad hastighetsspärr i växellådan. Många a-traktorer i Sverige byggs på robusta, äldre bilmodeller, eftersom karossen ska klara den råare användningen som ombyggnaden innebär. Trots ombyggnaden behåller fordonet sitt ursprungliga karosseri, men utrymmet bakom framsätena ska vara avsett för gods eller ombyggt så att det är uppenbart att bilen inte längre är avsedd för vanlig person- eller godstransport. Fordonstypen kallas epa i vardagligt tal, efter den äldre beteckningen epa-traktor. De sista epa-traktorerna byggdes innan nyregistrering av epa-traktor förbjöds 1975, och sedan dess gäller enbart a-traktorreglerna. Vill du läsa mer om historiken finns en genomgång av epa-traktor och skillnaden mot dagens regler.
Vilka regler gäller för att bygga om en bil till a-traktor?
Den lägsta växeln ska ge fordonet en konstruktiv hastighet på högst 30 km/tim, och det är den tekniska ombyggnaden av växellådan eller en monterad spärr som ska säkerställa detta, inte bara att föraren håller hastigheten. Bromsar och styrning ska fungera minst lika bra som i originalbilen för att ombyggnaden ska godkännas. Fordonet ska vara utrustad med en LGF-skylt baktill, som visar att det är ett långsamtgående fordon, medan den ordinarie registreringsskylten sitter kvar fram. Ska a-traktorn dra släpvagn behöver den vara konstruerad för en släpvagnsvikt på minst 1 000 kg. Ett säte för en eller två passagerare bredvid föraren får finnas kvar, men bara på en plats som är avsedd för passagerare, och både förare och eventuella medpassagerare måste använda bälte vid färd på väg.
Hur besiktas a-traktorer?
När en bil byggs om till a-traktor krävs en registreringsbesiktning innan fordonet får tas i trafik med den nya klassningen. Besiktningsföretag som Bilprovningen, Besikta och Carspect utför den här kontrollen och går igenom att ombyggnaden uppfyller kraven på utväxling, hastighetsspärr och utrustning. Enligt Transportstyrelsen krävs därefter en periodisk kontrollbesiktning, första gången senast 48 månader efter registreringen och därefter med högst 24 månaders mellanrum, ungefär som för andra motorredskap.
Vilket körkort krävs för att köra a-traktor?
För att köra a-traktor krävs antingen ett AM-körkort, som motsvarar behörighet för moped klass I och kan tas från 15 års ålder, eller ett traktorkort, som kräver att man fyllt 16 år. Den som redan har ett körkort med annan behörighet, till exempel B-körkort, får också köra a-traktor utan ytterligare prov. För den som senare vill gå vidare till en riktig motorcykel finns vår genomgång av motorcykel körkort, som reder ut A1-, A2- och A-behörighet.
Vad gäller för hastighet och säkerhet på väg?
Trafikregeln om högst 30 km/tim gäller vid all färd på väg, oavsett väglag, och en a-traktor får inte köras på motorväg eller motortrafikled. Det är trafikförordningen som styr de generella reglerna för hur fordonet får framföras i trafiken, medan fordonets konstruktion regleras separat. Eftersom a-traktorn ofta delar väg med betydligt snabbare trafik uppstår en stor del av olyckorna just i hastighetsskillnaden mellan fordonen, så tydlig belysning och att andra trafikanter håller avstånd i omkörningar är minst lika viktigt som fordonets egna regler. Att bryta mot bestämmelserna, till exempel genom att montera bort hastighetsspärren, kan räknas som olovlig körning och drabba både föraren och den som äger fordonet.
De flesta som kör a-traktor är i 15 till 17 års ålder, och för många är fordonet inte bara ett sätt att ta sig fram innan man har körkort för personbil utan även ett eget fordonsintresse. Är a-traktorn en väg in i motorvärlden och nästa steg är en lättare motorcykel finns vår guide till lätt motorcykel med 125-kubikare och A1-körkort.
Vanliga frågor om a-traktor
Vad är en a-traktor? En a-traktor är en vanlig personbil som byggts om och registrerats som motorredskap klass II i stället för vanlig bil. Fordonet ska vara konstruerat för högst 30 km/tim, plus minus 10 procent, oavsett hur snabbt bilen ursprungligen kunde köras.
Vilket körkort krävs för att köra a-traktor? Det krävs antingen ett AM-körkort, som kan tas från 15 års ålder, eller ett traktorkort, som kräver att man fyllt 16 år. Har föraren redan ett körkort med annan behörighet, till exempel B-körkort, räcker det också.
Hur ofta ska en a-traktor besiktas? Fordonet ska genomgå en registreringsbesiktning i samband med ombyggnaden. Därefter krävs en periodisk kontrollbesiktning, första gången senast 48 månader efter registreringen och sedan med högst 24 månaders mellanrum.
Hur fort får en a-traktor köras? En a-traktor får aldrig köras fortare än 30 km/tim, och fordonet ska vara konstruerat för den hastigheten med en tillåten avvikelse på plus minus 10 procent.
Kom ihåg: vad bör man tänka på innan du kör a-traktor?
Kontrollera att fordonet verkligen är korrekt registrerat och besiktat som a-traktor, att LGF-skylten sitter på plats baktill och att bälten fungerar i samtliga säten som är avsedda för passagerare. Kom ihåg besiktningsintervallen, eftersom en a-traktor utan giltig kontrollbesiktning inte får köras på väg. Fundera också på hur passagerarplatserna används, eftersom det bara får sitta en person per plats som är avsedd för det.
