Växjö är ett av Smålands starkaste motorsportfästen. Wäxjö Motorsällskap – grundat 1937 och en av stadens äldsta aktiva föreningar – samlar nio motorsportgrenar under ett tak, driver Hagaslätt-anläggningen söder om staden och arrangerar Dackefejden, ett av landets längst löpande rally-evenemang. Oavsett om du är nybörjare som vill prova hyrkart eller en erfaren förare som söker tävlingslicens finns strukturen på plats.
Wäxjö Motorsällskap – nio grenar sedan 1937
Klubben grundades formellt den 29 oktober 1937 och tillhör de äldsta i regionen. Under nära nio decennier har WMS vuxit från en enda sektion till att täcka i princip hela spektrumet av motordriven sport:
- Rally – specialstages på stängda grusvägar; WMS arrangerar det anrika Dackefejden
- Karting – bilsportens inträdesport för förare från sex år, med egna klasser och licenser
- Enduro – motorcykeltävling på svår terräng; en av de discipliner där Sverige haft internationell framgång
- Drifting – en av de snabbast växande grenarna globalt, med kontrollerat sladd som teknik
- Racing – banracing med modifierade formelbilar, bland annat Formula Nordic
- Off-road – terrängkörning med allt från veteranfordon till specialbyggen
- Bil-orientering & regularitet – navigationstävlingar som går att köra i vanlig familjebil
- Slotracing – modellbilsracing på 6–8-filiga banor (30–50 m)
- RC-bilsport – tävlingsklasser i både asfalt och off-road med radiostyrd bil
Klubblokalen ligger på Hammargatan 9 i Växjö (Box 202, 351 04). Kontakt sker via info@waxjoms.se eller telefon 070-23 88 154.
Förare som formats i Växjö
Det som sätter WMS på motorsportkartan internationellt är de förare som tog sina första steg i klubbens kartingprogram. Keke Rosberg, Formel 1-världsmästare 1982 och far till nuvarande F1-föraren Nico Rosberg, körde tidigt karting inom WMS. Stefan Johansson, som under 1980-talet körde Ferrari och McLaren i F1, och Björn Wirdheim, vars karriär nådde internationell toppnivå, är andra namn som visar vilken talangutveckling Växjö-miljön producerade under decennierna kring kartingprogrammets etablering.
Hagaslätt – anläggningen söder om stan
Kartingverksamheten och folkrace-körningen samlas på Hagaslätt, en anläggning ca 30 kilometer söder om Växjö, längs väg 25 mot Kalmar. Avfarten är skyltad vid Hovmantorp, och i närheten ligger tre glasbruk, ett pappersbruk samt ett antal bensinstationer och restauranger.
Kartingbanan
Banan på Hagaslätt är 840 meter lång med en toppfart som kan nå upp mot 75 km/h i snabbare klasser. Anläggningen ägs gemensamt av Wäxjö Motorsällskap och Lessebo Motorklubb, vilket gör att banan servar ett större upptagningsområde än enbart Växjö stad.
Träningsschema:
| Period | Tillfälle 1 | Tillfälle 2 |
|---|---|---|
| April – september | Onsdag 17:00–20:00 | Söndag 09:00–15:00 |
| Oktober – mars | – | Söndag 13:00–17:00 |
Träningen ställs in på tävlingsdagar (karting och folkrace) samt under älgjaktens öppningsveckor. Träningsledaren ansvarar för säkerhet, har tillgång till akutläkarkontakter och kan stänga träningen vid olämpligt körbeteende.
Avgifter träning:
- Medlemmar i WMS eller Lessebo MK: 1 500 kr/år
- Icke-medlemmar: 300 kr/session (dagsbricka)
Karting är bilsportens “inträdesport” – tekniken lärde föraren att känna kart-balansen utan karosseri i vägen, och samma grundfärdigheter som krävs i motorsportens mer avancerade klasser övas in tidigt. Klasser börjar från sex år, vilket gör att barn kan börja tävlingsanpassad körning långt innan de kan ta ett vanligt körkort.
Folkrace-banan
Folkrace-banan på Hagaslätt byggdes 1983–1984. Folkrace är en av motorsportens mest tillgängliga grenar, ursprungligen hämtad från Finland, och körs på grus- eller asfaltbanor med basmodifierade produktionsbilar. Anläggningen på Hagaslätt är en av de tävlingsbanor i Småland som håller aktiv säsong.
Växjö Hyrkart – för dig utan licens
Hyrkarts-verksamheten på Hagaslätt sköts separat via Växjö Hyrkart. Här krävs ingen tävlingslicens eller klubbmedlemskap – det räcker att boka och komma dit.
Öppet:
- April–oktober: torsdag–söndag
- Veckorna 26–32: dagligen
- Midsommarveckan: stängt
- Sommar drop-in: 22 juni – 9 augusti, kl 11:00–17:00
Bokningskategorierna är drop-in (spontant), race (organiserat tävlingsformat) och långlopp (längre säsong med utdragen körning). Anläggningen tar emot grupper för sommarfester, företagsevent och svensexor. Café finns på plats.
Kontakt Växjö Hyrkart: 0470-486 02, bokning@vaxjohyrkart.se.
Dackefejden – rally med anor sedan 1952
Dackefejden är det tyngsta evenemanget i WMS kalender. Tävlingen har körts sedan 1952, ursprungligen med en totallängd på 60 kilometer av specialstages på stängda grusvägar i Småland-trakten. Det ger den en av de längsta oavbrutna historikerna av något rally i Sverige.
SM-status och storhetstid
Dackefejden har haft SM-status (Svenska Mästerskapsstatus) vid elva tillfällen, senast 1987. Att ett lokalrally i Växjö-regionen vid upprepade tillfällen lyfts till nationellt mästerskap är ett tecken på det organisatoriska djup som WMS byggt upp.
Bland de mer meriterade vinnarna syns:
- Stoffe Nilsson – tog segrar 2006, 2007, 2013 och 2014
- Patrik Johansson – segrare 2011 och 2012, och rallymästare i Sverige 2012 och 2013
Hur du deltar
Rally kräver licens och klubbmedlemskap. Grundflödet ser ut så här:
Förare, 18 år och äldre: Gå C-licenskurs och genomför ett debuttävlingslopp. Från det loppet gäller licensen fullt ut.
Ungdomsrally, från 16 år: Kräver giltig övningskörningslicens, WMS-medlemskap och godkänd instruktör. Fordonet ska vara godkänt av klubbens säkerhetsansvariga.
Navigator: Samma väg, minus krav på att genomföra debuttävling med bil.
Kontaktperson för WMS rally-sektionen är Erik Telehagen, 070-514 13 87, eriktelehagen@hotmail.com.
Enduro – terräng och internationell framgång
Wäxjö Motorsällskap har en aktiv enduro-sektion. Enduro är motorcykelsport på svår naturlig terräng – klippor, rötter, bäckar och branter – och är, mätt i antal aktiva utövare, en av de mest utbredda MC-sporterna i Sverige med stark internationell tävlingskultur.
WMS enduro-sektion håller obligatorisk utbildning för de som ansvarar för körning med minderåriga. Säsongsstart sker på våren med årsmöte tidigt på våren.
Övriga grenar vid WMS
Drifting är en av de grenar som vuxit mest de senaste åren, inte bara i Växjö utan globalt. Tekniken bygger på att medvetet köra bilen i kontrollerat sladd – ett format som kräver precision och god bilkontroll snarare än ren toppfart.
Bil-orientering och regularitet är grenar som inte kräver en tävlingsbil eller specialutrustning. Föraren navigerar längs en given rutt med hjälp av karta och körorder, och målet är att nå kontrollpunkterna exakt i tid – varken för tidigt eller för sent. Det är en av de mer teknikfria vägarna in i organiserad motorsport.
RC-bilsport drivs i två grenar: asfaltsracing och off-road. Tävlingarna följer reglerade klassystem och är fullt seriösa som sport, trots att fordonen är radiostyrt i 1:8- eller 1:10-skala.
Hur du engagerar dig
Alla grenar under WMS-paraplyet kräver klubbmedlemskap som bas. Ansökan sker via waxjoms.se. Beroende på gren tillkommer licenser utfärdade av respektive förbund (SBF för bilsport, SVEMO för MC).
För den som bara vill prova en dag utan att gå med i en klubb är Växjö Hyrkart (0470-486 02) den enklaste ingången – inga licenskrav, öppen bokning och erfaren personal på plats.
Tidslinje – motorsport i Växjö
| År | Händelse |
|---|---|
| 1937 | Wäxjö Motorsällskap grundas |
| 1949 | Bergsnäs motor stadium öppnar |
| 1952 | Dackefejden rally körs för första gången |
| 1953 | Motocross-bana anläggs i Norremark |
| 1962 | Kartingprogram startas vid WMS |
| 1982 | Keke Rosberg (fd WMS) vinner F1-VM |
| 1983–84 | Folkrace-bana byggs på Hagaslätt |
| 2013–14 | Patrik Johansson rallymästare, WMS-förare |
Motorsportscenen i Växjö är ovanligt bred för en stad i sin storlek. En ensam klubb täcker nio grenar, driver en extern anläggning, arrangerar ett av landets äldsta rally och har under decennierna producerat förare som nått världstoppen. Det är det ekosystem som fortfarande är aktivt idag – och som är öppet för dig att gå med i.
